典型文献
城市轨道交通直流自耦变压器牵引供电系统故障保护研究
文献摘要：
直流自耦变压器(DCAT)牵引供电系统凭借良好的轨道电位和杂散电流治理能力在城市轨道交通领域具有广泛应用前景.然而当直流牵引供电网络发生短路或DCAT自身故障时,传统DCAT由于缺乏故障保护能力,其直流支撑电容和谐振电容可通过故障处放电,进而导致DCAT器件损坏和故障扩散等.为此该文提出了一种故障保护型直流自耦变压器(FP-DCAT),在分析FP-DCAT工作原理基础上,研究了FP-DCAT系统的故障机理,并提出相应的故障保护方案.FP-DCAT故障保护后系统仍可正常运行,但轨道电位和杂散电流却可能因故障FP-DCAT切除而增大,因此研究了故障保护对系统轨道电位和杂散电流的影响.最后,仿真结果表明FP-DCAT系统可有效地实现故障保护,且系统轨道电位和杂散电流变化与理论分析一致,确保FP-DCAT系统在城市轨道交通中安全可靠的运行.
文献关键词：
城市轨道交通;直流自耦变压器;故障保护;轨道电位;杂散电流
中图分类号：
作者姓名：
王淼;杨晓峰;李世翔;倪梦涵;郑琼林
作者机构：
北京交通大学电气工程学院 北京 100044
文献出处：
引用格式：
[1]王淼;杨晓峰;李世翔;倪梦涵;郑琼林-.城市轨道交通直流自耦变压器牵引供电系统故障保护研究)[J].电工技术学报,2022(04):976-989
A类：
轨道电位
B类：
城市轨道交通,通直,直流自耦变压器,牵引供电系统,系统故障,故障保护,保护研究,DCAT,杂散电流,交通领域,直流牵引供电,供电网络,短路,身故,支撑电容,谐振电容,保护型,FP,故障机理,保护方案,因故,电流变化
AB值：
0.187039
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