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轨道交通LTE-M邻频干扰分析
文献摘要：
城市轨道交通中,LTE-M系统作为列车控制的通信专网使用,易受到外界无线通信信号的干扰.依据3GPP协议,推导了邻频干扰阈值和邻道干扰功率比公式,结合无线信道传播模型计算出不同链路下LTE-M系统抵抗邻频FDD-LTE上行干扰所需的最小隔离度,并提出用频带隔离等方式来规避干扰,为轨道交通工程建设和部署提供了参考.
文献关键词：
轨道交通;LTE-M;邻频干扰;隔离度
中图分类号：
作者姓名：
付浩;韩熠;郑国莘
作者机构：
上海大学特种光纤与光接入网重点实验室,特种光纤与先进通信国际合作联合实验室,上海先进通信与数据科学研究院上海200444;卡斯柯信号有限公司,上海200436
文献出处：
引用格式：
[1]付浩;韩熠;郑国莘-.轨道交通LTE-M邻频干扰分析)[J].工业控制计算机,2022(11):21-22,156
A类：
B类：
LTE,邻频干扰,干扰分析,城市轨道交通,列车控制,专网,无线通信,通信信号,3GPP,干扰阈值,干扰功率,功率比,无线信道,传播模型,链路,路下,FDD,上行干扰,隔离度,频带,轨道交通工程,交通工程建设
AB值：
0.438114
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