典型文献
直湾岛LNG码头工程潮流数学模型研究及泥沙淤积分析
文献摘要：
针对直湾岛LNG码头工程的平面布置设计需求进行了潮流数学模型研究及泥沙淤积分析.基于水动力模拟结果,结合码头回淤经验公式,计算工程前后码头、 泊位所处位置的正常天气和极端天气下的泥沙回淤强度.计算结果表明:1)工程所在海域潮流主要以往复流为主,工程后仅在码头附近流速有较小变化.2)正常天气下仅直湾岛西南侧的码头泊位会出现回淤,但年平均淤积不超过0.02 m,其余海域不会出现回淤.3)极端天气下工程海域的回淤也较小,50 a一遇风浪淤积厚度为0.32 m.研究主要结论为:1)工程所在位置水清沙少,流速强度弱,泥沙回淤小.2)工程后对周边海域水动力泥沙环境影响整体较小.
文献关键词：
直湾岛;LNG码头;潮流;数值模拟;泥沙淤积
中图分类号：
作者姓名：
曹永港;陈宜展;廖世智;欧阳永忠;杨威;张燕;肖志建;马媛
作者机构：
国家海洋局南海调查技术中心, 广东 广州510300;自然资源部海洋环境探测技术与应用重点实验室, 广东 广州510300
文献出处：
引用格式：
[1]曹永港;陈宜展;廖世智;欧阳永忠;杨威;张燕;肖志建;马媛-.直湾岛LNG码头工程潮流数学模型研究及泥沙淤积分析)[J].水运工程,2022(07):15-22
A类：
直湾岛
B类：
LNG,码头工程,泥沙淤积,淤积分析,平面布置设计,设计需求,基于水,水动力模拟,回淤,经验公式,泊位,极端天气,海域,往复流,西南侧,风浪,所在位置,水清沙,泥沙环境
AB值：
0.262526
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
