典型文献
大连港太平湾港区扩建工程潮流泥沙数学模型研究
文献摘要：
针对大连港太平湾港区扩建工程,建立考虑波浪作用的二维潮流、泥沙数学模型,在对模型进行充分验证的基础上,模拟港区扩建工程方案实施后潮流运动规律,分析流场特性及航道横流,预测正常天气条件下航道港池的泥沙回淤情况,为大连港太平湾港区扩建方案的设计提供科学依据和技术支撑.研究结果表明:工程海域波浪潮流动力不强,泥沙来源少,正常天气下水体含沙量较低.太平湾港区扩建工程实施后,航道沿程最大横流不足0.5 m/s,正常天气下港池航道平均年淤强不足0.2 m/a,最大年淤强仅在0.35 m/a左右.
文献关键词：
太平湾港区;数学模型;潮流;泥沙;航道;港池
中图分类号：
作者姓名：
姚姗姗;解鸣晓
作者机构：
交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室,天津300456
文献出处：
引用格式：
[1]姚姗姗;解鸣晓-.大连港太平湾港区扩建工程潮流泥沙数学模型研究)[J].水道港口,2022(05):596-602
A类：
大连港太平湾港区,太平湾港区
B类：
扩建工程,泥沙数学模型,波浪作用,工程方案,方案实施,运动规律,流场特性,航道,横流,天气条件,港池,回淤,海域,流动力,泥沙来源,水体含沙量,工程实施,沿程,下港,道平均,大年
AB值：
0.242002
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