典型文献
港珠澳大桥人工岛水下滩槽演变的数值模拟与工程检验
文献摘要：
港珠澳大桥地处伶仃洋的湾口水域,东、西人工岛分别位于伶仃洋大濠深槽两侧.人工岛水域水深流急,潮流正面冲击人工岛,易造成人工岛海域水下地形发生大的变化与调整,最终形成以人工岛为中心的局部滩槽新格局.在大桥工程设计阶段,采用伶仃洋二维潮流泥沙数学模型,对人工岛建设后的伶仃洋水沙环境和水下地形冲淤进行了模拟计算.模型预测结果表明,人工岛对伶仃洋水域的水沙环境影响集中在人工岛上、下游各5 km水域内,人工岛呈冲刷趋势,岛体上下游形成以岛为中心的梭状淤积体.人工岛建设10年前后的水下地形冲淤变化结果表明,人工岛建设引起的海床冲淤变化趋势与数学模型预测结果基本一致,此为当初采用的数学模型预测效果提供了良好的佐证.
文献关键词：
港珠澳大桥;人工岛;水下地形;滩槽演变;工程检验
中图分类号：
作者姓名：
闫禹;何杰;徐贝贝;谢至正
作者机构：
港珠澳大桥管理局,广东 珠海 519060;广东港珠澳大桥材料腐蚀与工程安全国家野外科学观测研究站,广东 珠海 519060;南京水利科学研究院 水文水资源与水利工程科学国家重点实验室,江苏 南京 210029
文献出处：
引用格式：
[1]闫禹;何杰;徐贝贝;谢至正-.港珠澳大桥人工岛水下滩槽演变的数值模拟与工程检验)[J].海洋工程,2022(04):1-10
A类：
B类：
港珠澳大桥,滩槽演变,工程检验,伶仃洋,口水,水域,西人工岛,深槽,水深,海域,水下地形,设计阶段,泥沙数学模型,洋水,水沙环境,岛上,冲刷,上下游,淤积体,地形冲淤变化,海床,当初,初采,佐证
AB值：
0.246385
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