典型文献
测量不确定度在汽车安全带安装固定点载荷试验中的研究与应用
文献摘要：
《汽车安全带安装固定点、ISOFIX固定点系统及上拉带固定点》(GB 14167—2013)是国内汽车安全的强制性法规.在安全带安装固定点结构的前期开发时,应覆盖强检试验中最不利的载荷模式.典型载荷模式的拉拽角度包括标准角度、最大角度和最小角度,通常至少进行3种模式的仿真和试验,需要耗费大量时间与资源.对试验载荷应用测量不确定度理论开展了研究.研究结果表明,使用推荐的载荷增率及角度进行单一载荷模式仿真和试验,即可满足GB 14167—2013法规对载荷大小及角度的要求.该方法为试验和仿真结果的有效性判定提供了充分的理论依据,可节省约67％的试验和仿真成本,提高了安全带安装固定点载荷模式的开发效率.
文献关键词：
安全带;载荷角度;载荷增率;测量不确定度
中图分类号：
作者姓名：
袁自遥;吴刚
作者机构：
上海机动车检测认证技术研究中心有限公司,上海 201805
文献出处：
引用格式：
[1]袁自遥;吴刚-.测量不确定度在汽车安全带安装固定点载荷试验中的研究与应用)[J].汽车与新动力,2022(01):40-42
A类：
载荷增率
B类：
测量不确定度,汽车安全带,固定点,点载荷,载荷试验,ISOFIX,拉带,国内汽车,强制性,大角度,小角度,耗费,一载,开发效率,载荷角度
AB值：
0.270345
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