典型文献
定常空化下船用螺旋桨推力损失机理数值分析
文献摘要：
采用数值手段探讨船用螺旋桨发生空化时其推力出现下降的机理.基于均质混合流模型和Schnerr-Sauer空化模型,以PPTC(potsdam propeller test case)桨为对象,数值模拟了其在不同空泡数下的空化流场,并将计算结果与试验结果进行了比较和分析,对计算网格和数值方法进行了有效性验证.随后数值模拟了该桨在不同进速系数下的空化流场,并与无空化流场计算结果进行了比较.结果表明:空化发生进而造成螺旋桨推力下降主要有两个原因:①空化发生区域的压力始终等于汽化压力,阻碍了该区域负压谷值的降低;②空化发生时改变了无空化区域的压力分布.随着进速系数增加,推力下降的主要原因逐渐由第一点向第二点转变.
文献关键词：
螺旋桨;空化;推力损失;数值模拟
中图分类号：
作者姓名：
刘谦;李子如;何朋朋;贺伟
作者机构：
武汉理工大学高性能舰船技术教育部重点实验室 武汉 430063;武汉理工大学船海与能源动力工程学院 武汉 430063
文献出处：
引用格式：
[1]刘谦;李子如;何朋朋;贺伟-.定常空化下船用螺旋桨推力损失机理数值分析)[J].武汉理工大学学报（交通科学与工程版）,2022(06):1013-1019
A类：
potsdam
B类：
定常,下船,船用螺旋桨,推力损失,混合流,流模型,Schnerr,Sauer,空化模型,PPTC,propeller,test,case,空泡,空化流场,计算网格,数值方法,有效性验证,汽化,负压,谷值,压力分布,第一点,第二点
AB值：
0.390808
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