典型文献
城市超小半径隧道沿程阻力系数研究
文献摘要：
城市地下交通联系隧道受其平面曲线半径和纵坡的影响,沿程阻力系数变化规律不同于普通公路直线隧道和一般的曲线隧道.以解放碑地下环道三期工程嘉滨路连接隧道通风工程为依托,采用CFD软件,进行不同平面曲线半径和不同纵坡率的流场数值模拟,从沿程阻力系数值、断面风速等方面进行了分析,数值模拟结果表明纵坡对隧道的阻力损失没有明显的影响;而半径影响较大,尤其是当半径小于200 m后,沿程阻力系数增加尤其明显,并对半径在30～200 m范围内的城市超小半径隧道沿程阻力系数计算公式进行了优化.
文献关键词：
超小半径隧道;沿程阻力系数;纵坡;Fluent
中图分类号：
作者姓名：
高峰;何江;冉飞;贾山;尹定鹏
作者机构：
重庆交通大学 土木工程学院,重庆 400074;中国建筑第八工程局有限公司,上海 200135
文献出处：
引用格式：
[1]高峰;何江;冉飞;贾山;尹定鹏-.城市超小半径隧道沿程阻力系数研究)[J].公路工程,2022(02):49-54,60
A类：
超小半径隧道
B类：
沿程阻力系数,城市地下,地下交通,通联,平面曲线,曲线半径,纵坡,普通公路,曲线隧道,解放碑,地下环道,三期,隧道通风,通风工程,CFD,同平面,坡率,流场数值模拟,系数值,阻力损失,Fluent
AB值：
0.231708
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