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带片体的滑行艇高速航行纵稳性研究
文献摘要：
为研究片体布置对滑行艇高速航行纵稳性的影响,本文对单体艇进行了静水拖曳试验,采用有限体积法结合SST k-ω湍流模型,利用重叠网格技术对模型周围绕流场进行了数值模拟,计算值与试验值对比验证了该方法的有效性;利用全因子设计空间采样法和数值手段,对带片体的三体艇高速航行发生海豚运动时的运动响应和水动力特性进行计算,分析了片体纵垂向位置对单体艇高速航行纵稳性的影响.结果表明:增设片体可以一定程度上延缓滑行艇海豚运动的发生,提高其最大航速;片体纵向靠近艇重心或适当靠后、垂向增加浸深均可一定程度上提高滑行艇的纵稳性,优选出具备较好纵稳性能的片体纵垂向位置a=0.2Lm,c=30 mm,为滑行艇高速航行时片体的布置提供设计参考.
文献关键词：
滑行艇;纵稳性;海豚运动;片体布置;数值模拟
中图分类号：
作者姓名：
王建东;庄佳园;毕效笙;罗靖;苏玉民
作者机构：
哈尔滨工程大学 水下机器人重点实验室,黑龙江 哈尔滨150001
文献出处：
引用格式：
[1]王建东;庄佳园;毕效笙;罗靖;苏玉民-.带片体的滑行艇高速航行纵稳性研究)[J].哈尔滨工程大学学报,2022(01):17-24
A类：
纵稳性,全因子设计,海豚运动,2Lm
B类：
滑行艇,高速航行,片体布置,静水,拖曳试验,有限体积法,SST,湍流模型,重叠网格技术,绕流,计算值,对比验证,设计空间,空间采样,采样法,三体,运动响应,水动力特性,大航,航速
AB值：
0.202649
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