典型文献
多体船在波浪中的运动响应及片体间兴波干扰研究
文献摘要：
以Wigley船型作为基准模型,建立单体船、双体船、三体船和五体船等多体船的计算模型,对比分析了单体船、双体船、三体船、五体船的水动力特性,并分析了双体船片体间的兴波干扰作用和双片体对纵摇和垂荡运动的影响.综合来看,单体船在迎浪航行时有良好的耐波性,双体船虽然在迎浪时可能会遭遇横跨湿甲板波浪的砰击,但总体来看耐波性一般也良好.三体船型由于侧体安装位置靠后,因此极易发生埋艏现象.五体船型的耐波性在4种船型中较优,其在波浪中的纵摇与垂向运动响应最不剧烈,但五体船主体和各侧体之间较差的兴波能力仍会给总阻力等带来不利影响.
文献关键词：
Wigley船型;多体船;水动力特性;片体;兴波干扰;耐波性
中图分类号：
作者姓名：
张大朋;严谨;赵博文;朱克强
作者机构：
广东海洋大学海洋工程学院,广东湛江524088;浙江大学海洋学院,浙江舟山316021;宁波大学海运学院,浙江宁波315211
文献出处：
引用格式：
[1]张大朋;严谨;赵博文;朱克强-.多体船在波浪中的运动响应及片体间兴波干扰研究)[J].舰船科学技术,2022(09):33-39
A类：
多体船,Wigley
B类：
波浪,运动响应,片体,兴波干扰,干扰研究,船型,单体船,双体船,三体船,五体,水动力特性,双片,纵摇,垂荡,迎浪,航行,耐波性,横跨,甲板,板波,砰击,安装位置,船主,波能,总阻力,带来不利
AB值：
0.296405
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