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动车组塞拉门辅助锁锁闭安全分析
文献摘要：
根据动车组塞拉门辅助锁受力情况建立辅助锁受力的理论计算模型,验证了在车内极限正压条件下辅助锁输出的压紧力大于门扇所传递的作用力;建立辅助锁仿真计算模型,对其主要零部件进行应力计算,验证了这些零部件应力均在材料允许应力范围内,满足动车组正常运行时的车门锁闭安全要求.
文献关键词：
动车组;塞拉门;辅助锁;锁闭安全
中图分类号：
[2]
交通运输（U）
/
铁路运输（U2）
/
车辆工程（U27）
/
一般性问题（U270）
/
车体构造及设备（U270.3）
/
车辆设备（U270.38）
/
车门、车窗、通过台（U270.38+6）
作者姓名：
王国庆;薛学栋;李雨蔚;鄂鹏宇;苏晓峰
作者机构：
中车青岛四方机车车辆股份有限公司 国家工程研究中心,山东 青岛 266111;中车青岛四方机车车辆股份有限公司 技术中心,山东 青岛 266111
文献出处：
引用格式：
[1]王国庆;薛学栋;李雨蔚;鄂鹏宇;苏晓峰-.动车组塞拉门辅助锁锁闭安全分析)[J].铁道车辆,2022(05):44-48
A类：
锁闭安全
B类：
动车组,塞拉门,辅助锁,安全分析,受力情况,理论计算模型,车内,正压,压条,压紧力,门扇,所传,作用力,仿真计算,主要零部件,应力计算,部件应力,车门,门锁,安全要求
AB值：
0.302647
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