典型文献
基于有限元和数据重构的连续梁移动荷载识别研究
文献摘要：
以公路桥梁中常见的连续梁为研究对象,提出了 一种基于有限元和数据重构的移动荷载识别方法.采用有限元方法和Newmark方法编写连续梁在移动荷载作用下动力响应的计算程序,获得桥梁的位移响应;由切比雪夫多项式重构位移响应;由Newmark方法重构桥梁的速度和加速度响应;通过重构的数据采用正则化技术进行移动荷载识别.研究了荷载移动速度、荷载大小和桥梁跨数对移动荷载识别结果的影响.
文献关键词：
荷载识别;连续梁;数据重构;有限元;切比雪夫多项式;Newmark
中图分类号：
作者姓名：
胡烁;任剑莹;张宇;李俊良
作者机构：
石家庄铁道大学工程力学系,河北石家庄 050043;石家庄铁道大学省部共建交通结构力学行为与系统安全国家重点实验室,河北石家庄 050043;石家庄铁道大学工程训练中心,河北石家庄 050043
文献出处：
引用格式：
[1]胡烁;任剑莹;张宇;李俊良-.基于有限元和数据重构的连续梁移动荷载识别研究)[J].石家庄铁道大学学报（自然科学版）,2022(01):7-12,91
A类：
B类：
数据重构,连续梁,移动荷载识别,公路桥梁,有限元方法,Newmark,动荷载作用,动力响应,计算程序,位移响应,切比雪夫多项式,方法重构,加速度响应,正则化,移动速度,桥梁跨数
AB值：
0.230425
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