典型文献
道清铁路货捐问题研究
文献摘要：
作为近代一条极具特色的国有铁路,道清铁路货捐问题也有着独特的历史面相.由于路权与税权分离,清末至民初中央与河南政府在道清铁路货捐问题上争执不断.作为道清铁路的主要货商和投资方,英商福公司以铁路货捐影响路收为由,极力要求当局对道清铁路货捐进行改制.军阀当政是影响道清铁路货捐存废的又一大因素,他们甚至重设已废止的火车货捐,并以截留和捐上加捐的方式破坏现存的道清铁路货捐制度.在各方势力的博弈下,道清铁路货捐经历了设立、部分废止、短暂裁撤到重新设立再到完全废止的演变过程.道清铁路货捐问题的复杂性从一个侧面折射出近代中国在加强铁路管理过程中的多重困境.
文献关键词：
中国铁路史;道清铁路;火车货捐;央地关系;福公司;裁厘改统
中图分类号：
作者姓名：
罗桂生
作者机构：
河南理工大学马克思主义学院
文献出处：
引用格式：
[1]罗桂生-.道清铁路货捐问题研究)[J].西南交通大学学报（社会科学版）,2022(06):84-93
A类：
铁路货捐,火车货捐,裁厘改统
B类：
道清铁路,国有铁路,路权,税权,清末,民初,南政,争执,投资方,英商,福公司,极力,当局,改制,军阀,当政,存废,重设,废止,截留,势力,裁撤,撤到,面折,折射出,近代中国,中国铁路史,央地关系
AB值：
0.326096
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