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考虑硬壳层作用的软土地基加固方式分析
文献摘要：
某市市政道路工程多次发生区域滑坡事故,分析结果认为是工程西侧的不平衡堆载导致桩基发生了侧向位移.再加上该地区淤泥质软土层较深,承载能力较差,从而导致了严重的滑坡事故.为了研究硬壳层在软土地基中的作用和不同加固方式的影响,通过有限差分软件FLAC 3D进行数值模拟分析.结果表明:硬壳层可有效减少土体的位移;在降雨入渗的影响下,硬壳层作用会大幅降低;在软土层中嵌入竹节桩,可有效减少土体的位移.
文献关键词：
有限差分模拟;硬壳层;桩基;位移;堆载
中图分类号：
作者姓名：
刘杰;沈洋;杜元林;章方彬;贾浩天;单卓成
作者机构：
永嘉瓯北东片开发建设指挥部,浙江 温州 325200;上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司,上海 200092;中交一公局集团有限公司,北京 100024;瑞安市交通工程建设中心,浙江 温州 325200;温州理工学院,浙江 温州 325035
文献出处：
引用格式：
[1]刘杰;沈洋;杜元林;章方彬;贾浩天;单卓成-.考虑硬壳层作用的软土地基加固方式分析)[J].山西建筑,2022(23):15-18,83
A类：
B类：
硬壳层,软土地基加固,加固方式,方式分析,某市,市政道路工程,多次发,滑坡,西侧,不平衡堆载,桩基,侧向位移,淤泥质软土,软土层,有限差分软件,FLAC,数值模拟分析,土体,降雨入渗,竹节桩,有限差分模拟
AB值：
0.313058
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