典型文献
基于双层规划的公交网络潜在运输能力确定
文献摘要：
城市公共交通系统运输能力及其鲁棒性、坚韧性等问题是近年研究的热点.根据城市公共交通系统的特性,以运营部门和出行者双方的利益最大为目标,提出了一个双层规划模型来确定公交网络的潜在运能.在双层规划模型中,上层模型为一个最小费用最大流模型,下层模型是一个随机用户均衡配流模型.针对所提出的模型,设计了基于OD量增广的求解算法,并给出了一个简单的网络来说明模型和求解算法的有效性.结果表明:该模型和求解算法可以有效找到运营者和出行者之间的利益平衡点.
文献关键词：
交通工程;双层规划;公交网络;潜在运能;最小费用最大流
中图分类号：
作者姓名：
吴磊;董柯洋;周小祥
作者机构：
重庆交通大学交通运输学院,重庆400074;重庆交通大学信息化办公室,重庆400074;重庆交通大学产学研合作处,重庆400074
文献出处：
引用格式：
[1]吴磊;董柯洋;周小祥-.基于双层规划的公交网络潜在运输能力确定)[J].重庆交通大学学报（自然科学版）,2022(06):14-21
A类：
潜在运能,最小费用最大流,用户均衡配流
B类：
公交网络,运输能力,城市公共交通,公共交通系统,坚韧性,运营部,出行者,一个双,双层规划模型,层模型,随机用户均衡,配流模型,OD,增广,求解算法,运营者,利益平衡,平衡点,交通工程
AB值：
0.230649
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
