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基于熵权TOPSIS模型的大宗货物运输方式综合评价
文献摘要：
从能源消耗、经济性、环保性及运输能力4个方面建立评价体系,运用熵权TOPSIS综合评价模型对黑龙江省的铁路、公路、水路3种大宗货物运输方式进行综合评价,并根据黑龙江省的实际情况分析排序结果.结果表明:黑龙江省货物运输中铁路运输最优、公路运输次之、水路运输方式最差.从能源消耗方面来看:运输每万吨公里货物时,水路消耗能源最少,铁路消耗的能源略多于水路;从碳排放来看:运输每万吨公里货物时,水路运输排放的CO2最少,铁路略多于水路.从运输能力方面来看:铁路运输能力最大;从经济性方面来看:大宗货物铁路运输优于公路运输.采用CRITIC权重法对评价结果进行验证,CRITIC权重法的排序结果与熵权TOPSIS法的排序结果完全一致,说明熵权TOPSIS法的结果具有较强的可靠性,可以广泛应用在货物运输方式评价中,为黑龙江省运输结构调整提供依据.
文献关键词：
熵权TOPSIS;大宗货物;运输方式;CRITIC权重法;综合评价
中图分类号：
作者姓名：
武慧荣;陈少阳;崔淑华
作者机构：
东北林业大学 交通学院,哈尔滨 150040
文献出处：
引用格式：
[1]武慧荣;陈少阳;崔淑华-.基于熵权TOPSIS模型的大宗货物运输方式综合评价)[J].重庆理工大学学报,2022(06):254-260
A类：
B类：
TOPSIS,大宗货物运输,运输方式,能源消耗,环保性,运输能力,综合评价模型,黑龙江省,运输中,中铁,铁路运输,公路运输,水路运输,万吨,吨公里,略多于,放来,CRITIC,权重法,完全一致,运输结构调整
AB值：
0.208413
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