典型文献
考虑个人出行意愿及出行需求的区域公共交通可达性分析
文献摘要：
综合考虑个人出行意愿阈值、不同时段居民出行需求以及相关可达性评价指标,建立城市区域公共交通可达性模型.以哈尔滨南岗区为研究对象,通过手机信令数据提取出行需求数据,并在出行阈值的条件下基于高德地图API接口获取实时可达性评价指标,计算各交通小区区域公共交通可达性水平.研究结果能较全面地综合反映城市区域公共交通系统的可达性水平,为规划城市公共交通网络、优化公交线网布局、解决城市交通问题提供参考.
文献关键词：
城市公共交通;区域可达性;个人出行意愿;手机信令数据;高德地图API
中图分类号：
作者姓名：
邓红星;胡翼;何炜
作者机构：
东北林业大学交通学院,哈尔滨 150006;北京邮电大学计算机学院,北京 100876
文献出处：
引用格式：
[1]邓红星;胡翼;何炜-.考虑个人出行意愿及出行需求的区域公共交通可达性分析)[J].重庆理工大学学报,2022(04):196-202
A类：
个人出行意愿
B类：
公共交通可达性,可达性分析,不同时段,居民出行需求,城市区域,可达性模型,哈尔滨,南岗区,过手,手机信令数据,数据提取,需求数据,高德地图,API,区区,公共交通系统,城市公共交通网络,公交线网,线网布局,城市交通问题,区域可达性
AB值：
0.258375
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