典型文献
考虑共享停车的用户出行选择研究
文献摘要：
为探讨共享停车的出现对用户出行选择的影响,将出行者划分为共享停车和普通停车两种用户类型,分别构建停车阻抗函数,并基于分层Logit(NL)建立停车和路径联合选择结构模型.进一步提出带有两种停车方式的随机用户均衡模型,并改进相继平均算法对模型进行求解,通过算例分析发现预约费用从4元变化到12元时,共享停车需求量从378辆下降到320辆,普通停车需求量从222辆上升到280辆,而步行时间从0.05 h变化到0.1 h时,共享停车需求量和普通停车需求量基本保持不变,分析还发现了考虑NL模型构建的随机用户均衡模型比不考虑NL模型更加符合实际的交通路网出行.
文献关键词：
共享停车;出行选择;停车阻抗函数;分层Logit模型;随机用户均衡模型
中图分类号：
作者姓名：
常玉林;陈为华;孙超
作者机构：
江苏大学汽车与交通工程学院,江苏,镇江212013;东南大学城市智能交通江苏省重点实验室,南京211189
文献出处：
引用格式：
[1]常玉林;陈为华;孙超-.考虑共享停车的用户出行选择研究)[J].汽车工程学报,2022(01):98-104
A类：
停车阻抗函数,随机用户均衡模型
B类：
共享停车,出行选择,出行者,用户类型,Logit,NL,选择结构,出带,进相,平均算法,算例分析,预约,停车需求,符合实际,交通路网
AB值：
0.167281
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