典型文献
褶皱型空调叶片对乘员舱热舒适性的影响研究
文献摘要：
采用k-ε模型和大涡模拟数值计算方法,对分别安装普通平板空调叶片和不同褶皱型空调叶片共5种车舱模型进行仿真计算,得出车舱内的空气流场、温度场、叶片阻力系数等结果,从时均和瞬态流场、温度场等方面展开对比分析.研究结果表明:与普通平板空调叶片相比,褶皱型空调叶片有良好的减阻效果.随着褶皱叶片波峰数的增加,减阻率增加;相比5种计算模型,波峰数为5的褶皱型叶片具有最优的降温效果,降温速率最快.
文献关键词：
空调叶片;乘员舱;数值模拟;速度场;温度场
中图分类号：
作者姓名：
张亚;张丹;贝绍轶;李紫娟;童一;郑焱
作者机构：
江苏理工学院汽车与交通工程学院,江苏常州 213001
文献出处：
引用格式：
[1]张亚;张丹;贝绍轶;李紫娟;童一;郑焱-.褶皱型空调叶片对乘员舱热舒适性的影响研究)[J].重庆理工大学学报,2022(04):102-110
A类：
空调叶片
B类：
褶皱,乘员舱,热舒适性,大涡模拟,数值计算方法,分别安,仿真计算,出车,舱内,空气流场,阻力系数,瞬态流场,减阻效果,皱叶,波峰,减阻率,降温效果,降温速率,速度场
AB值：
0.300619
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