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多翼离心风机分组优化设计对风机盘管整机气动性能的响应度研究
文献摘要：
为提升空调器整机性能,揭示多翼离心风机各动静部件之间的协同匹配优化效果及整机状态下的流动特性,以风量作为主要参数,引入系数e表征单风机性能变化对风机盘管整机性能变化的响应度.采用分组优化设计的方法研究了叶轮、蜗壳型线、蜗舌和集流器对单风机以及风机盘管整机气动性能的影响.研究结果表明:基于贝塞尔曲线的吸力面仿鱼形叶片设计对风机盘管整机性能的响应度最高,有效抑制了叶片吸力面上的流动分离,降低了气流对叶片前缘的冲击作用;偏流蜗壳型线和浅舌设计能够显著降低蜗壳内的流动损失,但是抗静压能力不足导致整机性能的响应度不高;外凸集流器设计有效改善了叶轮前盘与集流器间隙处的逆压梯度,虽然能够提升单风机性能,但是破坏了风机盘管整机的进气状态,气动性能响应度为负值.与原型机相比,采用分组优化设计之后的单风机风量提升了 18％,效率提升了 2.8％;风机盘管整机风量提升了 11.2％,效率提升了 0.83％.
文献关键词：
风机盘管;多翼离心风机;叶片;蜗壳;集流器
中图分类号：
作者姓名：
刘阳;刘小民;陈宗华;席光
作者机构：
西安交通大学能源与动力工程学院,710049,西安;西安泛仕达流体机械有限公司,710075,西安
文献出处：
引用格式：
[1]刘阳;刘小民;陈宗华;席光-.多翼离心风机分组优化设计对风机盘管整机气动性能的响应度研究)[J].西安交通大学学报,2022(07):156-167
A类：
B类：
多翼离心风机,风机盘管,气动性能,响应度,空调器,整机性能,匹配优化,优化效果,机状态,流动特性,风量,主要参数,风机性能,性能变化,叶轮,蜗壳型线,集流器,贝塞尔曲线,吸力面,鱼形,叶片设计,流动分离,叶片前缘,冲击作用,偏流,流动损失,静压,外凸,凸集,逆压,进气,负值,原型机
AB值：
0.272573
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