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航空发动机叶片数控加工区域误差识别方法
文献摘要：
随着对航空发动机性能要求的不断提高,叶片型面加工精度要求愈加严格.然而,目前常用的型面精加工方式中,精密铣削、磨削或近净成形工艺在工艺定形前都需要经过烦琐的迭代误差补偿.而在该过程中若能快速确定误差区域和边界将有助于提高后续迭代过程的效率.为此,本文提出了一种针对叶片复杂型面误差区域自动识别的最小面积误差区域边界求交方法,包括基于最小误差区域的截面非刚性配准和基于三角网格求交的边界识别.应用实例说明了该方法的有效性和优越性.
文献关键词：
航空发动机叶片;误差区域;边界识别;非刚性配准;数控补加工
中图分类号：
作者姓名：
张云;朱燏;朱正清
作者机构：
北方工业大学机械与材料工程学院,北京 100144,中国;中国航空制造技术研究院,北京 100024,中国;北京航空航天大学机械工程及自动化学院,北京 100191,中国
文献出处：
引用格式：
[1]张云;朱燏;朱正清-.航空发动机叶片数控加工区域误差识别方法)[J].南京航空航天大学学报（英文版）,2022(03):349-357
A类：
三角网格求交,数控补加工
B类：
航空发动机叶片,叶片数,数控加工,加工区,发动机性能,性能要求,叶片型面,加工精度,精度要求,精加工,加工方式,精密铣削,磨削,近净成形,成形工艺,定形,烦琐,误差补偿,误差区域,复杂型,自动识别,最小面积,面积误差,区域边界,非刚性配准,边界识别,应用实例,实例说明
AB值：
0.353853
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