典型文献
基于微波相位差测距的叶尖间隙动态测量方法
文献摘要：
叶尖间隙参数的非接触、高精度、在线测量是保证航空发动机工作效率和运行安全的关键,传统的微波式叶尖间隙静态测量方法易受直流噪声干扰,存在测距模糊问题,信号采样点数时刻变化,直接影响了测量精度.提出了一种基于微波相位差测距原理的叶尖间隙参数动态测量方法.建立了微波式叶尖间隙测量信号模型,仿真分析了不同厚度以及凹腔叶片的信号强度和相位特征,提出了一种相位区域自适应截取、尺度调整、相关匹配、多项式拟合相融合的技术手段,解决了微波相位信号的测距模糊问题,实现了相位信号峰值位置的预估,减小了信号处理过程中的随机误差,实现了叶尖间隙参数的高精度动态测量.研制了基于微波相位差测距的叶尖间隙测量系统原理样机,在实验室环境下搭建了叶尖间隙信号动态测量的实验平台,开展了测量和标定实验.实验结果验证了所提方法的有效性和准确性,测量系统适用于不同厚度以及H形凹腔叶片的叶尖间隙参数测量,在动叶片转速3 000 r/min的模拟工作环境下,0.5～3 mm量程内,不同厚度及H形凹腔叶片的叶尖间隙动态测量精度均优于40μm;且针对2 mm厚度的叶片,当模拟的叶片转速高达24 000 r/min时,0.5～3 mm量程内的测量精度仍然优于60 μm.
文献关键词：
叶尖间隙;动态测量;测距;微波毫米波;相位差;动叶片;相关系数;航空发动机
中图分类号：
作者姓名：
牛广越;段发阶;周琦;刘志博
作者机构：
天津大学精密测试技术及仪器国家重点实验室,天津 300072
文献出处：
引用格式：
[1]牛广越;段发阶;周琦;刘志博-.基于微波相位差测距的叶尖间隙动态测量方法)[J].航空学报,2022(09):194-212
A类：
B类：
相位差,叶尖间隙,非接触,在线测量,航空发动机,机工,运行安全,静态测量,流噪声,噪声干扰,采样点数,测距原理,间隙测量,信号模型,凹腔,信号强度,相位特征,域自适应,截取,尺度调整,多项式拟合,信号处理,随机误差,测量系统,系统原理,原理样机,实验室环境,实验平台,标定实验,参数测量,动叶片,量程,动态测量精度,微波毫米波
AB值：
0.284804
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