典型文献
基于连续近似的轨道共线公交线路优化模型
文献摘要：
为了提高公交与轨道交通的接驳效率,提出了一种轨道交通共线的公交线路优化模型.采用连续近似的方法,以系统成本最小化为目标,实现了公交站点位置及发车频率同步优化.根据最优条件,获取模型的解析解,并设计了相应的迭代求解算法,通过积分将站点密度转化为具体的站点位置.为评价模型的应用效果,将其应用于重庆轨道交通3#线路及共线公交线路,对现有的公交线路服务进行优化设计.结果表明,相比现有的公交线路服务,采用所提方法优化后的公交线路服务的系统成本减少了27.14％,说明该方法可为轨道交通共线的公交线路优化提供决策支撑.
文献关键词：
轨道交通;城市公交;公交线路优化;连续近似
中图分类号：
作者姓名：
刘媛;罗孝羚
作者机构：
重庆交通大学交通运输学院,重庆400074;重庆交通大学重庆市交通运输工程重点实验室,重庆400074
文献出处：
引用格式：
[1]刘媛;罗孝羚-.基于连续近似的轨道共线公交线路优化模型)[J].东南大学学报（自然科学版）,2022(04):780-786
A类：
B类：
于连,连续近似,共线公交线路,公交线路优化,交与,接驳,通共,系统成本,成本最小化,公交站点,发车频率,频率同步,同步优化,最优条件,取模,解析解,迭代求解,求解算法,站点密度,3#,方法优化,决策支撑,城市公交
AB值：
0.246892
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