典型文献
隧道开挖台车中心抗冲击参数优化与性能验证
文献摘要：
以某型隧道开挖台车为例,考虑其顶部几何中心受冲击荷载作用,基于数值分析方法对斜撑角度等参数对其中心抗冲击性能的影响进行了研究,获得了中心冲击荷载作用下该型台车的优化参数.设计制作了具有优化参数的台车缩尺试验模型,通过试验对优化模型的中心静力承载能力和中心抗冲击性能进行了验证.结果表明:中心冲击荷载作用下,门式结构斜撑角度越大,台车的抗冲击性能越强;材料屈服强度越高,台车在局部屈服后的抗冲击性能越强;边界条件对中心冲击荷载作用下台车的抗冲击性能影响不显著.优化缩尺试验模型能够满足施工静载和中心冲击荷载作用的需求.
文献关键词：
隧道安全;隧道;隧道施工;数值分析;模型试验
中图分类号：
作者姓名：
丁颖楠;许维炳;沈铂坦;陈彦江;李世安
作者机构：
北京工业大学建筑工程学院 北京,100124;交通运输部公路科学研究院 北京,100088
文献出处：
引用格式：
[1]丁颖楠;许维炳;沈铂坦;陈彦江;李世安-.隧道开挖台车中心抗冲击参数优化与性能验证)[J].振动、测试与诊断,2022(04):718-725
A类：
B类：
隧道开挖,台车,冲击参数,性能验证,几何中心,冲击荷载,荷载作用,数值分析方法,斜撑,抗冲击性能,心冲击,型台,优化参数,设计制作,缩尺试验,试验模型,心静,静力,门式,式结构,屈服强度,对中心,下台,静载,隧道安全,隧道施工,模型试验
AB值：
0.272066
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