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冲击作用下节点刚度对单层网壳结构动力失效的影响研究
文献摘要：
为了深入研究节点刚度对单层球面网壳在冲击作用下动力失效的影响,采用K6型缩尺单层球面网壳进行抗冲击性能试验研究,将试验结果与有限元模拟得到的节点位移、加速度和杆件应力以及结构变形进行分析对比,验证了有限元分析方法的准确性与可靠性.基于试验与有限元模拟结果,分析了焊接球不同径厚比、球管不同外径比、球管不同壁厚比以及杆件与节点之间的焊接缺陷对网壳失效过程中的冲击力、应变能和网壳顶部竖向位移的影响.研究结果表明:减小径厚比可显著提高结构应变能,减小球管外径比,可减小冲击力,减小径厚比、球管外径比及壁厚比均可显著减小网壳顶部竖向位移,提高网壳的抗冲击性能.与未考虑焊接质量影响的分析结果相比,焊接质量缺陷大大降低了网壳的抗冲击性能.
文献关键词：
网壳结构;冲击试验;节点刚度;动力失效
中图分类号：
作者姓名：
苟宝龙;王秀丽;吴长
作者机构：
兰州理工大学 土木工程学院,兰州 730050;西部土木工程防灾减灾教育部工程研究中心,兰州 730050
文献出处：
引用格式：
[1]苟宝龙;王秀丽;吴长-.冲击作用下节点刚度对单层网壳结构动力失效的影响研究)[J].振动与冲击,2022(18):280-290
A类：
B类：
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AB值：
0.285246
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