典型文献
亚麻-玄武岩纤维层合板低速冲击性能及应用研究
文献摘要：
针对汽车轻量化和碰撞安全性需求,制备亚麻-玄武岩纤维复合材料层合板,通过试验及仿真分析,探讨了复合结构的拉伸、剪切和抗冲击特性.采用应变形式的三维Hashin失效准则和基于断裂韧性的刚度线性退化方案,编写了自定义材料模型Vumat子程序,建立低速冲击有限元模型,研究铺层结构和铺层角度对层合板抗低速冲击性能的影响,并将亚麻-玄武岩纤维层合板结构应用于发动机罩内外板,进行静态工况和儿童头部碰撞仿真分析.结果表明,该结构发动机罩静态刚度、减重效果均优于原钢制发动机罩,儿童头部保护性能满足要求,内板采用复合结构时性能提升更加明显.
文献关键词：
亚麻纤维;玄武岩纤维;低速冲击;儿童头部碰撞仿真
中图分类号：
作者姓名：
张如灏;崔岸;陈宠;余天明;刘立源;黄显晴
作者机构：
吉林大学 汽车仿真与控制国家重点实验室,长春130025
文献出处：
引用格式：
[1]张如灏;崔岸;陈宠;余天明;刘立源;黄显晴-.亚麻-玄武岩纤维层合板低速冲击性能及应用研究)[J].机械强度,2022(06):1350-1356
A类：
Vumat,儿童头部碰撞仿真
B类：
纤维层,低速冲击性能,性能及应用,汽车轻量化,碰撞安全性,性需求,玄武岩纤维复合材料,复合材料层合板,复合结构,抗冲击特性,应变形式,Hashin,失效准则,断裂韧性,自定义,材料模型,子程序,铺层结构,铺层角度,板结构,结构应用,发动机罩,外板,静态刚度,减重效果,钢制,制发,满足要求,内板,性能提升,亚麻纤维
AB值：
0.290394
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