典型文献
MaaS一体化出行平台使用意愿研究——基于扩展TAM模型
文献摘要：
出行即服务(Mobility as a Service,MaaS)作为一种单一平台集成所有出行方式的新型交通服务模式,是城市交通可持续发展的重要手段之一,但其相关研究尚不充分,研究公众对其使用意愿至关重要.基于技术接受模型(Technology Acceptance Model,TAM),以MaaS应用为研究对象,首次提出集体主义文化背景下整合面子意识的MaaS使用意愿影响因素理论模型,用于解析感知易用性、感知有用性、面子意识、感知社会规范和个人创新性对使用意愿的作用机制.利用近300个上海市居民问卷调查得到的数据对模型进行了实证研究.结果表明:感知社会规范、感知易用性、个人创新性和面子意识对使用意愿有显著正向影响,其中,感知社会规范部分中介面子意识和使用意愿的关系.最后基于实证结果给出MaaS发展的管理启示和相关建议.
文献关键词：
智能交通;使用意愿;结构方程模型;出行即服务(MaaS);影响因素
中图分类号：
作者姓名：
温金鹏;干宏程
作者机构：
上海理工大学 管理学院,上海 200093;超网络研究中心,上海 200093
文献出处：
引用格式：
[1]温金鹏;干宏程-.MaaS一体化出行平台使用意愿研究——基于扩展TAM模型)[J].物流科技,2022(19):73-78
A类：
新型交通服务
B类：
MaaS,平台使用,使用意愿研究,TAM,出行即服务,Mobility,as,Service,出行方式,城市交通,技术接受模型,Technology,Acceptance,Model,集体主义文化,文化背景,合面,面子意识,感知易用性,感知有用性,社会规范,查得,介面,基于实证,智能交通
AB值：
0.288437
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