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空间规划真的能减少城市地区的CO22排放吗?台北案例研究
文献摘要：
研究背景 考虑到城市地区对CO2排放的高贡献值,围绕城市缓解气候变化作用的讨论正在达成共识.许多学者指出城市形态可能会对能源利用、资源消耗以及地区应对气候变化的能力产生重要影响.无论是邻里规划还是大都市空间发展框架,空间规划均有助于确定城市特征从而显著影响城市系统代谢和资源利用.所以,合理的空间规划框架能通过改变城市形态,进而通过减少交通需求、鼓励可持续交通方式及紧凑化的城市布局等方法来降低温室气体排放.尽管相关研究已经较为成熟,但有关城市空间规划活动对当前城市空间CO2分布的影响却很少被关注,城市分区规划的变化与主要经济部门CO2排放之间的关系也没有得到广泛研究,尤其是在低于城市的行政尺度上.该论文以台北都会区为例,采用降尺度分析法(downscaling analysis)计算城市每个行政区交通运输业、制造业、服务业、住房建筑业等四个部门的CO2排放量,并结合土地利用情况进一步展开空间维度上的分析.
文献关键词：
中图分类号：
作者姓名：
雷梓
作者机构：
同济大学交通运输工程学院
文献出处：
引用格式：
[1]雷梓-.空间规划真的能减少城市地区的CO22排放吗?台北案例研究)[J].城市交通,2022(04):123-125
A类：
CO22,邻里规划
B类：
少城,城市地区,台北,研究背景,贡献值,绕城,解气,论正,出城,城市形态,能源利用,资源消耗,应对气候变化,大都市,都市空间,空间发展,发展框架,城市特征,城市系统,系统代谢,规划框架,少交,交通需求,可持续交通,交通方式,紧凑化,城市布局,来降,温室气体排放,关城,城市空间规划,市分,分区规划,经济部门,都会区,降尺度,尺度分析,downscaling,analysis,交通运输业,房建,建筑业,空间维度
AB值：
0.493202
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