典型文献
软土地区双线区间盾构隧道施工对周边地表以及建筑物沉降的影响
文献摘要：
研究盾构隧道施工对周围地面以及建筑物沉降造成的影响,是软土地区盾构隧道安全施工和正常运营的基础课题.为了分析宁波轨道交通5号线同德路站—石碶站区间双线盾构隧道施工对周边地表和建筑物的影响,本文在建立盾构隧道动态施工过程三维有限元模型的基础上,基于地表以及建筑物沉降数值模拟结果与现场监测值的对比,分析了隧道开挖对隧道周围地表沉降与建筑物沉降的影响.结果表明,掘进完成时,开挖方向沉降槽往上行线隧道方向偏移、呈现倒梯形形态,横断面影响区域为距离双线隧道轴线中心小于3倍隧道直径;上行线在下行线开挖后并不会增加地表沉降,但增大了沉降槽宽度;下行线到达前产生的沉降占最终累计沉降的67％;当盾构掘进面刚到达建筑物时、建筑物的倾斜方向与盾构掘进方向一致,当盾构掘进面离开建筑物时、建筑物将沿着盾构掘进的反方向倾斜;建筑物两侧沉降值较中部沉降值降低了83％;双线贯通后建筑物沉降呈"U"形分布,最大沉降量发生在远离隧道一侧距建筑物中心0.5 m处.
文献关键词：
盾构隧道;有限元模型;地表沉降;建筑物沉降
中图分类号：
作者姓名：
潘涛
作者机构：
上海隧道工程有限公司,上海 200000
文献出处：
引用格式：
[1]潘涛-.软土地区双线区间盾构隧道施工对周边地表以及建筑物沉降的影响)[J].水文地质工程地质,2022(01):101-108
A类：
B类：
软土地区,盾构隧道施工,建筑物沉降,围地,隧道安全,安全施工,基础课,同德,站区,双线盾构隧道,动态施工,施工过程,三维有限元模型,现场监测,隧道开挖,地表沉降,进完,挖方,沉降槽,往上,倒梯形,横断面,影响区,双线隧道,轴线,累计沉降,盾构掘进,掘进面,倾斜方向,掘进方向,开建,反方,沉降值,沉降量,一侧
AB值：
0.274692
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
