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活塞销偏置对润滑油消耗的影响
文献摘要：
基于润滑油消耗机制,以某型12v柴油机为研究对象,建立活塞组件动力学仿真模型,分析活塞销偏置方式和活塞销偏置量对于润滑油消耗的影响.结果表明:活塞销偏置方式总体趋势是使润滑油的消耗减少,窜油和甩油得到明显改善,其中活塞销偏副推力侧(Anti-Thrust Side,ATS)对润滑油的消耗减少的效果最好;活塞销偏置量对润滑油的消耗有较大的影响,当偏置量增加时,窜油量先减小后增大,甩油量不断减小,其中活塞销偏ATS 3 mm时对减少润滑油消耗的综合效果最好;随着柴油机转速的增加,润滑油消耗量呈现不断增长的趋势,导致发动机效率降低.
文献关键词：
柴油机;活塞销;润滑油消耗;偏置
中图分类号：
作者姓名：
刘雨东;赵俊生;孙楠楠;杨志浩;傅新月;许泰
作者机构：
中北大学机械工程学院 山西太原030051;潍柴动力股份有限公司,内燃机可靠性国家重点实验室 山东潍坊261061
文献出处：
引用格式：
[1]刘雨东;赵俊生;孙楠楠;杨志浩;傅新月;许泰-.活塞销偏置对润滑油消耗的影响)[J].润滑与密封,2022(04):132-138
A类：
12v
B类：
活塞销,偏置,润滑油消耗,柴油机,动力学仿真模型,总体趋势,耗减,窜油,甩油,推力,Anti,Thrust,Side,ATS,加时,油量,先减,综合效果,消耗量,发动机效率
AB值：
0.203181
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