典型文献
ZrO2填充PI/EP–PTFE固体润滑涂层的制备及其摩擦学性能
文献摘要：
目的 提高发动机铝合金轴瓦在温升的油润滑甚至干摩擦工况下的摩擦磨损性能.方法 设计4种不同添加量的ZrO2填充PI/EP–PTFE涂层材料,采用液体喷涂工艺在A370铝合金基体表面制备涂层.通过摩擦磨损试验、纳米压痕试验、形貌特征及元素分布等测试试验,研究涂层在不同温度及不同润滑方式下的摩擦磨损性能.结果 涂层的硬度随ZrO2添加量的增加呈先增后减的趋势.在室温干摩擦工况下,涂层磨损率随ZrO2添加量的增加呈先减后增的趋势.当ZrO2添加量超过8％时,涂层进入动态平衡阶段的时间变长.4％ZrO2添加量的涂层性能最佳,室温干摩擦因数和磨损率分别为0.09和1.01×10?6 mm3/(N·m).随着温度增加,摩擦因数呈先增后减的趋势,磨损率呈逐渐上升趋势.当ZrO2质量分数小于4％时,室温工况下涂层以黏着磨损为主;当添加量高于8％时,磨损机制以磨粒磨损为主.随着温度增加,涂层犁沟和磨损坑道更加明显.在油润滑工况下,摩擦因数和磨损量进一步减小.8 h油润滑和30 min干摩擦试验后,涂层出现磨痕深度高度相近,宽度不同现象.结论 在温升和不同摩擦接触状态下,涂层中高分子材料和ZrO2软化程度不均匀、大颗粒材料团聚、润滑油黏温特性是导致上述摩擦磨损变化的主要原因.
文献关键词：
复合涂层;磨损机理;干摩擦;油润滑;温升工况
中图分类号：
作者姓名：
滕叶平;曹均;黄海波;崔烺;姚松龙;文静波
作者机构：
宁波大学 机械工程与力学学院,浙江 宁波 315211;宁波环甬润保涂层科技有限公司, 浙江 宁波 315202;中国兵器科学研究院宁波分院,浙江 宁波 315103;湖南邵阳学院,湖南 邵阳 422099;芜湖美达机电实业有限公司,安徽 芜湖 241199
文献出处：
引用格式：
[1]滕叶平;曹均;黄海波;崔烺;姚松龙;文静波-.ZrO2填充PI/EP–PTFE固体润滑涂层的制备及其摩擦学性能)[J].表面技术,2022(09):102-112,159
A类：
A370,温升工况
B类：
ZrO2,EP,PTFE,固体润滑涂层,摩擦学性能,铝合金,轴瓦,干摩擦,摩擦工况,摩擦磨损性能,涂层材料,喷涂工艺,表面制备,摩擦磨损试验,纳米压痕试验,形貌特征,元素分布,测试试验,润滑方式,磨损率,先减,层进,动态平衡,平衡阶段,变长,涂层性能,摩擦因数,因数和,mm3,黏着磨损,磨损机制,磨粒磨损,犁沟,坑道,油润滑工况,磨损量,摩擦试验,现磨,磨痕,同现,摩擦接触,接触状态,高分子材料,软化,大颗粒,颗粒材料,团聚,润滑油,黏温特性,复合涂层,磨损机理
AB值：
0.350513
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