典型文献
动车组齿轮箱润滑油的研制
文献摘要：
齿轮箱是动车组列车的核心驱动部件,是保证列车安全运行的关键设备.动车组列车运行速度快,齿轮磨损严重,因而对动车组齿轮箱的设计和制造也提出了更高的要求.而作为不可或缺的润滑介质,对动车组齿轮箱润滑油的性能也提出了更加苛刻的要求.本着引进,消化,吸收的原则,对动车组齿轮箱润滑油进行了研制.通过对基础油,齿轮油复合剂及摩擦改进剂的考察,动车组齿轮箱润滑油由合成基础油(PA010+三羟甲基丙烷酯),9.7％的RHY4209A齿轮油复合剂及0.6％的氨荒酸钼摩擦改进剂组成,其100℃运动黏度为9.285 mm2/s,黏度指数147,倾点-51℃,低温布氏黏度(-40℃)为29 863 mPa·s,诺亚克蒸发损失(250℃,1 h)4.8％,锥型滚动轴承剪切(5 kN,20 h,60℃)后100℃运动黏度9.135 mm2/s,氧化试验(120℃,192 h)后100℃运动黏度变化率8.9％,酸值增加值1.00 mg/g,最大无卡咬负荷1304.3 N,烧结负荷3922.7 N,磨斑直径(392 N,75℃,1200 r/min,60 min)为0.39 mm,FZG齿轮试验达到了 9级.研制的齿轮箱润滑油的性能与进口齿轮油的性能相当,并通过了 250 km/h及350 km/h动车组齿轮箱全套台架试验.行车试验表明,研制的齿轮箱润滑油完全能够满足350km/h动车组齿轮箱600 Mm行车里程的润滑要求.
文献关键词：
合成基础油;摩擦因数;油膜形成能力;台架试验;行车试验
中图分类号：
作者姓名：
王玉玲;周康;于海;牛志勇;黄芸琪
作者机构：
中国石油兰州润滑油研究开发中心,兰州730060
文献出处：
引用格式：
[1]王玉玲;周康;于海;牛志勇;黄芸琪-.动车组齿轮箱润滑油的研制)[J].合成润滑材料,2022(01):5-8,17
A类：
PA010+,RHY4209A,FZG,油膜形成能力
B类：
动车组齿轮箱,润滑油,动车组列车,列车安全运行,关键设备,列车运行,运行速度,齿轮磨损,润滑介质,苛刻,本着,齿轮油,复合剂,摩擦改进剂,合成基础油,三羟甲基丙烷,运动黏度,mm2,黏度指数,倾点,布氏黏度,mPa,诺亚,亚克,蒸发损失,锥型,滚动轴承,kN,黏度变化,酸值,增加值,烧结负荷,磨斑直径,轮试,口齿,全套,台架试验,行车试验,全能,350km,Mm,车里,润滑要求,摩擦因数
AB值：
0.306996
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