典型文献
发动机曲轴减振器对附件系统的影响分析与优化
文献摘要：
针对某整车发动机在1700～2900r/min大负荷加速工况下存在发动机前端附件系统异响的问题,计算并分析了发动机曲轴减振器对于附件系统异响的激励影响,研究了增大曲轴减振器外圈惯量,即减小外圈激励对于附件系统张紧器振动的影响.基于仿真分析,测试改制曲轴减振器样件对于降低外圈激励及张紧器振动的效果.测试结果发现,增大曲轴减振器外圈惯量,可以有效降低外圈激励.因此在设计开发时,在满足内圈扭振角度要求的前提下,应考虑降低曲轴减振器外圈角加速度,由此可大幅降低附件系统张紧器的振动影响.
文献关键词：
发动机异响;曲轴减振器;减振器惯量;张紧器
中图分类号：
作者姓名：
田莉莉;树向君;聂淑一;徐跃强
作者机构：
上汽创新研究开发总院,上海201804
文献出处：
引用格式：
[1]田莉莉;树向君;聂淑一;徐跃强-.发动机曲轴减振器对附件系统的影响分析与优化)[J].汽车与新动力,2022(04):53-57
A类：
曲轴减振器,2900r,减振器惯量
B类：
发动机曲轴,附件系统,整车,大负荷,加速工况,下存,大曲,外圈,张紧器,改制,制曲,样件,设计开发,内圈,扭振,角加速度,振动影响,发动机异响
AB值：
0.190602
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