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汽车座椅滑轨路试异响问题解析
文献摘要：
针对汽车座椅在路试动态评价时产生异响的问题,通过对座椅结构进行分析,发现座椅骨架滑轨上下轨之间的间隙是引起异响的主要原因.文章分析了影响此间隙的主要因素,分别为滑轨配球方式、座垫骨架侧板端面平面度、下滑轨地脚端面平面度.通过对这三个影响因素进行定量分析,得出了最优的滑轨配球方式以及侧板端面平面度、下滑轨地脚端面平面度的控制公差.此方案有效解决了异响问题,为座椅骨架开发设计及质量控制提供一定的参考.
文献关键词：
汽车座椅;滑轨;路试;异响分析;最优设计
中图分类号：
作者姓名：
马兆强;王传奇
作者机构：
一汽-大众汽车有限公司青岛分公司,山东 青岛 266000
文献出处：
引用格式：
[1]马兆强;王传奇-.汽车座椅滑轨路试异响问题解析)[J].汽车实用技术,2022(21):133-137
A类：
B类：
汽车座椅,座椅滑轨,路试,异响问题,问题解析,动态评价,座椅骨架,此间,座垫,侧板,端面,平面度,地脚,公差,开发设计,异响分析,最优设计
AB值：
0.293734
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