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纯电动车低温续航里程提升方法
文献摘要：
为了解决纯电动车的低温续航里程急剧下降的问题,文章基于磷酸铁锂电池车型在EV-Test低温续航测试中的能耗特点,从热管理的维度提出了提升续航里程的方案.采用电池行车加热和电机余热回收,并使用KULI、Cruise软件联合仿真分析及实车试验对两种方案进行对比分析,证实电机余热回收方案效果更明显,低温续航实际提升47 km,低温衰减率降低11％.该方案具有较好的普适性.
文献关键词：
低温续航里程;热管理;电池行车加热;电机余热回收;低温衰减率;纯电动车
中图分类号：
作者姓名：
李惠;张海军;杨雪峰;余传文;王海春
作者机构：
一汽奔腾轿车有限公司奔腾开发院,吉林 长春 130012
文献出处：
引用格式：
[1]李惠;张海军;杨雪峰;余传文;王海春-.纯电动车低温续航里程提升方法)[J].汽车实用技术,2022(21):12-18
A类：
低温续航里程,电池行车加热,电机余热回收,低温衰减率
B类：
纯电动车,提升方法,急剧下降,磷酸铁锂电池,车型,EV,Test,续航测试,能耗特点,热管理,KULI,Cruise,联合仿真,实车试验,回收方案
AB值：
0.179312
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