典型文献
某混动变速器挡位离合器微动磨损问题分析
文献摘要：
某混动变速器挡位离合器在耐久试验过程中出现摩擦片与内毂连接花键微动磨损失效问题.基于微动磨损理论,找出影响磨损量的关键因素.结合有限元分析(FEA),复现失效问题,得出轴系弯曲变形、外毂轴向变形、花键齿面接触应力为失效的主要原因.综合考虑空间限制因素后,从降低齿面接触应力着手,通过增加花键齿数、摩擦片与钢片连接关系互换等,有效降低理论接触应力达到85％,并通过有限元仿真进一步确认实际内毂接触应力降低75％以上.最终改进方案通过离合器耐久试验认证.研究结果为变速器内出现的微动磨损问题解决提供了一定的指导.
文献关键词：
混动变速器;挡位离合器;微动磨损;问题分析;耐久试验
中图分类号：
作者姓名：
华晓波;刘耀东;许冰心
作者机构：
泛亚汽车技术中心有限公司,上海 201201
文献出处：
引用格式：
[1]华晓波;刘耀东;许冰心-.某混动变速器挡位离合器微动磨损问题分析)[J].汽车实用技术,2022(16):104-109
A类：
挡位离合器,微动磨损理论
B类：
混动变速器,磨损问题,耐久试验,试验过程,摩擦片,花键,磨损失效,磨损量,FEA,复现,轴系,弯曲变形,键齿,齿面接触应力,限制因素,齿数,钢片,互换,力达,有限元仿真,应力降,改进方案
AB值：
0.227142
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