典型文献
基于Ease-off拓扑的多目标正交试验仿真与修形参数设计
文献摘要：
为提高某齿轮产品的综合动态啮合性能,提出了控制齿面拓扑修形多项式系数的设计方法.利用差齿面,通过承载接触分析及弹流润滑模型,计算了齿面传动误差和啮合功率损失.以承载传动误差幅值、啮合效率及波动量为目标,通过正交试验设计和多因素多水平仿真,获得了齿面最佳拓扑修形参数;分析了修形参数对啮合性能的影响规律.结果表明,齿廓与螺旋线修形密切相关,齿廓修形比例增加,接触路径倾角变大,载荷向齿面中部集中,齿面重合度、接触线差曲率变大,有利于减小齿面接触应力,缓解边缘接触,同时减低齿面摩擦损失.
文献关键词：
差齿面;齿面修形;承载传动误差;啮合效率;正交试验
中图分类号：
作者姓名：
李家琦;宋聪聪;魏冰阳
作者机构：
河南科技大学 机电工程学院,河南 洛阳 471000
文献出处：
引用格式：
[1]李家琦;宋聪聪;魏冰阳-.基于Ease-off拓扑的多目标正交试验仿真与修形参数设计)[J].机械传动,2022(02):42-47
A类：
啮合效率
B类：
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AB值：
0.36687
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