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对称切割法对船舶桨-轴系统回旋振动特性影响分析
文献摘要：
为研究对称切割法对船舶桨-轴系统回旋振动特性的影响,建立完整桨-轴系统、断叶桨-轴系统以及对称切割处理过的桨-轴系统,计入螺旋桨的陀螺效应,研究了3种模型的回旋振动特性.结果表明:单个桨叶折断以及对称切割处理,会提高桨-轴系统在该方向上的刚度,从而提高其正回旋固有频率;转速上升时,陀螺效应增大,3种模型的正回旋频率均不断增加,而逆回旋频率均不断降低,但3种模型的正回旋固有频率差距逐渐缩小,而逆回旋固有频率差距逐渐增大;桨叶折断增大了系统的不平衡度,导致后尾轴承处振动响应加剧,而对称切割处理可以有效降低系统的不平衡度,降低后尾轴承处的振动响应,提高航行安全.
文献关键词：
桨-轴系统;对称切割;回旋振动;陀螺效应
中图分类号：
作者姓名：
李小军;沈杰;许浩然
作者机构：
中国船舶及海洋工程设计研究院,上海200011;中国船级社武汉分社,湖北武汉430000
文献出处：
引用格式：
[1]李小军;沈杰;许浩然-.对称切割法对船舶桨-轴系统回旋振动特性影响分析)[J].舰船科学技术,2022(18):11-14
A类：
对称切割
B类：
切割法,轴系,回旋振动,振动特性,计入,螺旋桨,陀螺效应,桨叶,折断,固有频率,上升时,不平衡度,后尾,尾轴承,振动响应,航行安全
AB值：
0.19185
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