典型文献
机场滑行道桥桥面板横向有效分布宽度分析
文献摘要：
为确保机场滑行道桥受力安全,有必要研究滑行桥桥面板的横向有效分布宽度的合理取值.建立机场滑行桥桥面板三维数值精细化分析模型,利用损伤塑性本构模型模拟混凝土材料非线性,分析了A380、B747和A300三种机型轮载作用下滑行桥桥面板的横向有效分布宽度取值.分析结果表明:采用数值精细化分析方法得到的飞机轮载作用下滑行道桥桥面板的横向有效分布宽度较采用公路桥规的计算值增大,如飞机轮载作用于桥面板跨中时横向有效分布宽度增幅为18％;桥面板横向有效分布宽度取值随机型不同而存在差异,如A380和B747机型作用时得到的横向有效分布宽度分别为1.64 m和1.52 m;当考虑飞机轮载作用下桥面板塑性发展时,桥面板横向有效分布宽度计算值较材料弹性状态而言增大,如飞机轮载作用于桥面板跨中时横向有效分布宽度增幅为8.5％,说明飞机轮载作用时桥面板进入非线性受力状态而出现内力重分布,所以计算飞机轮载下滑行道桥桥面板横向有效分布宽度的合理取值应考虑材料非线性.
文献关键词：
机场滑行道桥;横向有效分布宽度;桥面板结构;飞机轮载作用;材料非线性
中图分类号：
作者姓名：
黄信;谭成松;陈宇;吴堃;李长辉
作者机构：
中国民航大学交通科学与工程学院,天津300300
文献出处：
引用格式：
[1]黄信;谭成松;陈宇;吴堃;李长辉-.机场滑行道桥桥面板横向有效分布宽度分析)[J].科学技术与工程,2022(19):8475-8480
A类：
机场滑行道桥,滑行道桥,横向有效分布宽度,飞机轮载作用
B类：
合理取值,精细化分析,损伤塑性,塑性本构,本构模型,模型模拟,混凝土材料,材料非线性,A380,B747,A300,机型,公路桥,计算值,跨中,中时,下桥,塑性发展,宽度计算,受力状态,内力重分布,桥面板结构
AB值：
0.123152
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