典型文献
风电叶片全尺寸静力加载测试载荷扰动分析
文献摘要：
为解决风电叶片全尺寸静力加载测试中动滑轮和加载缆索构成的弹簧系统带来的载荷扰动问题,基于牛顿第二定律建立了叶片-加载缆索-动滑轮动力学模型,并基于Simulink和Adams分析了叶片和动滑轮之间的相对位置参数对叶片和动滑轮振动特性的影响.最后,针对某型叶片进行四点静力加载试验.仿真以及试验结果表明,缩小叶片和动滑轮之间挥舞方向的相对距离可以有效地缓解动滑轮和叶片在挥舞方向的抖动现象,并能使叶片和动滑轮的位移快速趋于稳态值,从而减小载荷扰动.在四点静力加载试验的各保持阶段对比中,改进参数后加载点处的实测载荷曲线和目标载荷曲线之间的误差较小,最大误差不超过3％,精度较高.
文献关键词：
风电叶片;静力加载;载荷扰动;动力学分析
中图分类号：
作者姓名：
刘鹏辉;邓航;谢红杰;周爱国;施金磊;余后跃
作者机构：
株洲时代新材料科技股份有限公司,湖南株洲 412007;同济大学机械与能源工程学院,上海 201804
文献出处：
引用格式：
[1]刘鹏辉;邓航;谢红杰;周爱国;施金磊;余后跃-.风电叶片全尺寸静力加载测试载荷扰动分析)[J].测控技术,2022(12):42-47,65
A类：
B类：
风电叶片,全尺寸,加载测试,载荷扰动,扰动分析,动滑轮,缆索,弹簧,统带,动问,牛顿第二定律,Simulink,Adams,相对位置,位置参数,振动特性,四点,静力加载试验,小叶,挥舞,相对距离,抖动现象,后加载,加载点,载荷曲线,最大误差,动力学分析
AB值：
0.286366
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