典型文献
基于PTMD的钢-混组合梁减振效应试验研究
文献摘要：
针对钢-混组合梁桥的行车振动问题,设计了一种碰撞调谐质量阻尼器(pounding tuned mass dampers,PTMD)装置,进行了基于PTMD的钢-混组合梁减振效应试验研究和数值分析研究.设计并制作了钢-混组合梁试验模型和PTMD装置,研究了 PTMD装置的减振效果并进行PTMD装置的参数讨论.结果表明,该PTMD装置对钢-混组合梁的振动有明显的抑制效果,在振动响应较大时能够取得更好的减振效果,其最佳质量比为2％,最佳碰撞间隙为4 mm,在试验梁上同时安装3个PTMD更为合理.以某高速公路线路上的双主梁钢-混组合梁桥为研究背景,建立了车-桥-PTMD耦合系统模型,计算并对比双主梁钢-混组合梁桥在移动车辆荷载作用下无减振装置和应用PTMD装置下的动力响应,验证了 PTMD装置在实际应用中的减振效果.
文献关键词：
碰撞调谐质量阻尼器(PTMD);钢-混组合梁;振动控制;试验模型;减振效果
中图分类号：
作者姓名：
杨洋;李德安;孙晓彤;金大帅;王佐才;袁子青
作者机构：
安徽省交通控股集团有限公司,合肥 230088;合肥工业大学,合肥 230009;安徽省基础设施安全检测与监测工程实验室,合肥 230009;土木工程防灾减灾安徽省工程技术研究中心,合肥 230009
文献出处：
引用格式：
[1]杨洋;李德安;孙晓彤;金大帅;王佐才;袁子青-.基于PTMD的钢-混组合梁减振效应试验研究)[J].振动与冲击,2022(22):121-129
A类：
PTMD
B类：
应试,组合梁桥,行车振动,动问,调谐质量阻尼器,pounding,tuned,mass,dampers,梁试验,试验模型,减振效果,抑制效果,振动响应,梁上,高速公路,公路线路,主梁,研究背景,耦合系统,系统模型,移动车辆荷载,荷载作用,减振装置,动力响应,振动控制
AB值：
0.26422
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