典型文献
面向船体结构动冰载荷监测的线性形函数识别方法研究
文献摘要：
船体结构冰载荷监测系统中的载荷识别算法是对船舶在冰区安全运行进行实时评估的关键环节,而常用的影响系数矩阵法尚未考虑冰载荷的动力效应.在时域内将动冰载荷离散为诸多时间元,在每个时间元内利用线性形函数的组合形式逼近构造动冰载荷;通过结构的动力响应分析得到形函数的响应矩阵,并以此建立船体结构冰载荷识别的正问题.利用共轭梯度最小二乘迭代型正则化算法和终止迭代准则对冰载荷识别问题中的不适定性进行控制.该数值算例和试验验证均表明,该冰载荷识别模型具有良好的识别精度、求解速度及稳定性.
文献关键词：
船体冰载荷;载荷识别;线性形函数;共轭梯度最小二乘法
中图分类号：
作者姓名：
孔帅;田于逵;崔洪宇;季顺迎
作者机构：
中国船舶科学研究中心 水动力学科研部,江苏 无锡 214082;大连理工大学 工业装备结构分析国家重点实验室,辽宁 大连 116024
文献出处：
引用格式：
[1]孔帅;田于逵;崔洪宇;季顺迎-.面向船体结构动冰载荷监测的线性形函数识别方法研究)[J].振动与冲击,2022(14):226-232
A类：
线性形函数,影响系数矩阵法,冰载荷识别,船体冰载荷,共轭梯度最小二乘法
B类：
船体结构,载荷监测,识别算法,冰区,实时评估,动力效应,组合形式,逼近,动力响应分析,响应矩阵,正问题,代型,正则化算法,不适定性,数值算例,识别模型,识别精度
AB值：
0.175268
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