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浮冰作用下单桩海上风机动力响应分析
文献摘要：
随着海上风电在环渤海地区不断发展,冰激振动响应为当前环渤海地区海上风机面临的重要问题.基于海上风机一体化数值分析软件,对浮冰作用下单桩海上风机动力学响应展开研究.重点探究单桩风机塔基以及泥面线处载荷动力响应变化规律,研究不同冰载数值模型、冰厚以及冰速对单桩海上风机动力响应影响,开展抗冰锥结构下单桩海上风机动力响应影响规律.结果表明:不同冰载数值计算模型下的计算结果差别较大,采用Matlock双齿模型计算出的塔基载荷以及泥面线载荷最大,分别为无浮冰作用的2.2倍与1.3倍;单桩海上风机动力响应随冰厚增加而增加,冰速变化对单桩海上风机结构荷载影响不明显;采用抗冰锥措施后,作用于单桩海上风机的冰荷载显著降低,极大降低单桩风机塔基以及泥面线位置处的剪力与弯矩,塔基位置处剪力与弯矩的最大值分别为无抗冰锥结构的82％与95％.同时抗冰锥结构可极大降低作用结构上的冰荷载,其冰载最大值与标准差分别为不采用抗冰锥结构的5％与7％.
文献关键词：
海上风机;冰激振动;数值分析;抗冰锥
中图分类号：
作者姓名：
张礼贤;施伟;周昳鸣;李昕
作者机构：
大连理工大学建设工程学部,辽宁大连116024;大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室,辽宁大连116024;中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司,北京102209
文献出处：
引用格式：
[1]张礼贤;施伟;周昳鸣;李昕-.浮冰作用下单桩海上风机动力响应分析)[J].湖南大学学报（自然科学版）,2022(09):156-163
A类：
冰激振动,Matlock
B类：
浮冰,下单,单桩海上风机,机动力,动力响应分析,海上风电,环渤海地区,振动响应,动力学响应,风机塔,塔基,面线,数值模型,抗冰锥,数值计算模型,线载荷,速变,冰荷载,剪力,弯矩,无抗,降低作用
AB值：
0.148094
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