典型文献
基于声能叠加的TGDI汽油机噪声分离方法
文献摘要：
汽油涡轮增压缸内直喷(TGDI)汽油机燃烧噪声显著、声源耦合性强,精准分离噪声源对控制汽油机整机噪声至关重要.利用声能叠加理论建立TGDI汽油机定点声源能量叠加方程,依据多工况下辐射噪声与缸内压力、转矩的线性叠加关系,获得缸内压力与燃烧噪声声功率的结构传递系数H、转矩与随负荷变化机械噪声声功率的传递系数G.利用H计算获得燃烧噪声,利用G确定随负荷变化机械噪声和不随负荷变化机械噪声,通过倒拖试验验证噪声分离结果的准确性.依据噪声源分离结果探究各噪声源声压级及贡献度变化规律,为TGDI汽油机噪声源控制提供参考.
文献关键词：
汽油机;噪声分离;声能叠加;声功率
中图分类号：
作者姓名：
何悦波;崔国旭;刘海;李洪亮;王金刚;陈勇
作者机构：
河北工业大学机械工程学院,天津300130;天津市新能源汽车动力传动与安全技术重点实验室,天津300130;中国汽车技术研究中心有限公司,天津300300
文献出处：
引用格式：
[1]何悦波;崔国旭;刘海;李洪亮;王金刚;陈勇-.基于声能叠加的TGDI汽油机噪声分离方法)[J].内燃机学报,2022(04):351-356
A类：
声能叠加
B类：
TGDI,汽油机,噪声分离,分离方法,涡轮增压,增压缸,缸内直喷,燃烧噪声,声显,耦合性,精准分离,噪声源,整机,多工况,辐射噪声,内压力,转矩,线性叠加,声声,声功率,传递系数,负荷变化,机械噪声,声源分离,声压级,贡献度,源控制
AB值：
0.278855
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