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盾构隧道壁后注浆浆液与地层适配性优选方法
文献摘要：
盾构隧道壁后注浆是盾构施工中的关键技术,在保证围岩稳定、控制地层变形、有效抑制管片上浮等方面有着良好的效果,注浆浆液与地层相适配是影响其效果的核心因素.通过对中国144个地铁隧道项目壁后注浆材料进行调研,并引入博弈论权重的TOPSIS评价方法和研发一维注入装置进行室内注入试验,得到了实际工程中圆砾地层的适配浆液配合比具体值.研究表明:目前盾构隧道壁后注浆仍以单液浆为主,含水地层中选用的多为双液浆或改性单液浆;经注入试验验证,采用TOPSIS评价方法提出与目标地层相适配的浆液配合比范围值是可靠的;通过自主研发的装置进行实际注入,得到了与目标地层相适配的浆液配合比具体值,演算例中圆砾地层浆液配合比具体值建议为水胶比为0.9,胶砂比为0.7,膨水比为0.2,0.3,灰粉比为0.4.基于提出的优选方法,可以为不同地层浆液配合比具体值的选取提供参考.
文献关键词：
盾构隧道;壁后注浆;浆液配合比;优选方法;注入试验;地层适配性
中图分类号：
作者姓名：
叶飞;夏天晗;应凯臣;李永健;梁晓明;韩兴博
作者机构：
长安大学公路学院,陕西 西安 710064;西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室,四川 成都 610031
文献出处：
引用格式：
[1]叶飞;夏天晗;应凯臣;李永健;梁晓明;韩兴博-.盾构隧道壁后注浆浆液与地层适配性优选方法)[J].岩土工程学报,2022(12):2225-2233
A类：
地层适配性
B类：
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AB值：
0.243541
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