典型文献
暴雨内涝情景下城市路网通行效率变化与修复策略——以郑州7·20暴雨灾害为例
文献摘要：
测评城市交通运转效率、识别关键枢纽路段,对于提升城市韧性、增强城市应对极端天气或突发事件的能力具有重要意义.文章在空间句法模型基础上构建了一种新的城市路网运转效率评价方法,从"全局—局域""穿行性—集成性"综合集成的视角评价了郑州7·20特大暴雨灾害前后的路网效率变化情况,开展关键节点识别和故障路段修复次序的优化研究.结果表明:①文章所提出的路网效率评价方法能够有效刻画城市道路网综合运转状态,定量评估网络节点失效对路网运转性能的影响程度.②交通网的受损将影响到交通流的重新分配,导致交通流分布与沿线设施的关联度下降.灾后交通运转效率的降低是绕行行为增加、路网集成能力减弱、局部出行行为减少以及交通流与沿线设施分布不匹配综合作用的结果.③根据路网效率恢复弹性可对比择优不同的修复策略,确定关键节点的修复次序,位于主干道上的半阻断点较之位于次干道上的全阻断点宜被赋予更高的优先级.
文献关键词：
城市交通网络;空间句法;交通效率;郑州7·20特大暴雨灾害;修复策略;应急管理
中图分类号：
作者姓名：
张宸铭;范钦栋;李延锋;彭茜;赵清贺;张雯龙
作者机构：
华北水利水电大学建筑学院,中国河南郑州 450046;郑州地铁集团有限公司,中国河南郑州 450000;河南大学地理与环境学院,中国河南开封 475004
文献出处：
引用格式：
[1]张宸铭;范钦栋;李延锋;彭茜;赵清贺;张雯龙-.暴雨内涝情景下城市路网通行效率变化与修复策略——以郑州7·20暴雨灾害为例)[J].经济地理,2022(07):62-72
A类：
B类：
暴雨内涝,涝情,下城,城市路网,网通,通行效率,修复策略,别关,路段,城市韧性,对极,极端天气,空间句法,句法模,效率评价,局域,穿行,集成性,综合集成,特大暴雨灾害,路网效率,关键节点识别,复次,次序,城市道路网,定量评估,网络节点,节点失效,交通流,重新分配,绕行,出行行为,择优,主干道,断点,较之,优先级,城市交通网络,交通效率
AB值：
0.352655
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