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波流冲刷作用下变截面桩承载性能劣化的研究
文献摘要：
为研究波流冲刷作用下变截面桩的承载性能,依托厦门第二东通道实体工程,利用数值模拟建立桩土相互作用模型,分析了波流冲刷作用下桩的水平承载特性和竖向承载特性.结果表明,随着冲刷深度增大,桩基竖向极限承载力逐渐减小,但对于整体竖向承载力的削弱不大,当冲刷深度较小时,在设计时可以不予考虑;随着冲刷深度增大,桩基横轴向极限承载力逐渐减小,冲刷6.55 m时H15和H19桩的横轴向承载力分别降低24.75％和21.51％.冲刷对于桩的横轴向承载力削弱极大,在设计时应充分考虑由于冲刷导致的横轴向承载力损失,以保证结构的安全.
文献关键词：
变截面钢管复合桩;岩土工程;波流冲刷;承载特性;数值仿真
中图分类号：
作者姓名：
冯忠居;王泽国;赵瑞欣;陈思晓;李宗海
作者机构：
长安大学公路学院 西安市 710064;福建省交通建设质量安全中心 福州市 350001;厦门路桥工程投资发展有限公司 厦门市 361026
文献出处：
引用格式：
[1]冯忠居;王泽国;赵瑞欣;陈思晓;李宗海-.波流冲刷作用下变截面桩承载性能劣化的研究)[J].公路,2022(11):77-85
A类：
波流冲刷,变截面钢管复合桩,钢管复合桩
B类：
冲刷作用,变截面桩,承载性能,性能劣化,门第,实体工程,拟建,桩土相互作用,水平承载特性,竖向承载特性,冲刷深度,桩基,竖向承载力,不予考虑,横轴,轴向极限承载力,H15,H19,轴向承载力,承载力损失,岩土工程
AB值：
0.255506
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