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对转压气机变转速比失速类型试验
文献摘要：
对转压气机具有独特的气动布局,其失速形式相比常规布局压气机更加复杂且多变.本文在试验中通过进出口壁面静压孔和叶顶高频动态压力传感器阵列成功得到了不同转速比下的特性曲线及其失速起始-发展-恢复过程.结果表明:不同转速比下的特性曲线具有相似的变化规律,在失速起始-发展-恢复过程中均存在明显的迟滞环.当转速比
≤1时,在失速起始阶段,失速扰动首先出现在后转子,随后在前后转子周向占据一定范围并旋转,方向与后转子一致.在退出失速时,失速扰动旋转速度提升且尺寸迅速减小.当转速比等于1.333时,失速扰动固定在周向某一位置并占据大概225.周向范围且几乎同时贯穿前后转子,失速恢复时失速扰动在1 s内迅速衰减直至完全消失.
文献关键词：
对转压气机;失速扰动;转速比;失速迟滞;动态压力测试
中图分类号：
作者姓名：
王昊;薛飞;岳少原;王掩刚
作者机构：
西北工业大学动力与能源学院,西安 710072;中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所,绵阳 621000
文献出处：
引用格式：
[1]王昊;薛飞;岳少原;王掩刚-.对转压气机变转速比失速类型试验)[J].航空学报,2022(07):222-230
A类：
对转压气机,失速扰动,失速迟滞
B类：
机变,变转速,转速比,机具,气动布局,局压,壁面,静压孔,叶顶,压力传感器,传感器阵列,列成,不同转速,特性曲线,恢复过程,迟滞环,起始阶段,转子,旋转速度,大概,全消,动态压力测试
AB值：
0.216819
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