典型文献
ARJ21飞机尾涡在侧风条件下的近地演化数值模拟
文献摘要：
尾流间隔是飞机起降安全的重要保障,也是制约机场效率的重要因素之一,而飞机尾涡的近地演化特性与规律是制定尾流间隔系统的基础和依据.因此,研究国产机型的尾涡近地演化特性与规律具有重要的现实意义.应用升力面模型初始化尾涡流场,采用自适应网格大涡模拟技术数值研究ARJ21客机尾涡在侧风条件下的近地演化过程,并分析在不同侧风条件下尾涡的演化与衰减特性.数值结果显示上游涡与下游涡演化具有不对称性,其中下游涡衰减更快,但移动距离更远,并且侧风越强尾涡衰减越快.此外,根据ARJ21尾涡的数值结果分析了不同机型跟随ARJ21进近时的安全性,发现重型机可不考虑其尾涡影响,而中型机和轻型机需根据气象条件选择合适的最小尾流间隔.
文献关键词：
ARJ21飞机;尾涡;近地演化;侧风;大涡模拟;自适应网格
中图分类号：
作者姓名：
张钧铎;左青海;林孟达;黄伟希;潘卫军;崔桂香
作者机构：
清华大学航天航空学院,北京 100084;中国民用航空飞行学院,广汉 618307
文献出处：
引用格式：
[1]张钧铎;左青海;林孟达;黄伟希;潘卫军;崔桂香-.ARJ21飞机尾涡在侧风条件下的近地演化数值模拟)[J].航空学报,2022(05):155-167
A类：
近地演化
B类：
ARJ21,飞机尾涡,侧风,尾流间隔,起降,机场效率,演化特性,国产机,机型,升力,初始化,涡流场,自适应网格,大涡模拟,模拟技术,术数,数值研究,客机,同侧,涡的演化,衰减特性,不对称性,中下游,更远,越快,可不,中型机,轻型,气象条件
AB值：
0.29779
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