典型文献
低温环境对高速列车制动盘材料疲劳裂纹扩展性能影响研究
文献摘要：
为研究低温环境对高速列车制动盘材料疲劳裂纹扩展性能的影响,进行了-40℃、-20℃、0℃、室温(20℃)下高铁制动盘特种铸钢材料的拉伸、疲劳裂纹扩展速率试验,对不同温度下高铁制动盘材料力学性能、疲劳裂纹扩展速率性能及其断口形貌进行了分析.研究结果表明:温度的降低对高铁制动盘材料力学性能以及疲劳裂纹扩展性能有显著影响.与室温相比,随着温度的降低,高铁制动盘材料的弹性模量、泊松比、屈服强度、抗拉强度等力学性能参数呈增大趋势.在疲劳裂纹扩展稳定阶段,随着温度的降低,疲劳裂纹扩展速率变小,但随着ΔK的提高,低温对材料疲劳裂纹扩展速率的抑制作用减弱.通过断口分析发现,随着温度的降低,疲劳裂纹扩展极可能由韧性断裂向脆性断裂转变.
文献关键词：
低温;高铁制动盘;疲劳裂纹扩展性能;断口分析
中图分类号：
作者姓名：
丁思源;马蕾;石含波;潘俊霖;袁海兵
作者机构：
西华大学 机械工程学院 流体及动力机械教育部重点实验室,成都610039
文献出处：
引用格式：
[1]丁思源;马蕾;石含波;潘俊霖;袁海兵-.低温环境对高速列车制动盘材料疲劳裂纹扩展性能影响研究)[J].机械强度,2022(05):1082-1090
A类：
高铁制动盘
B类：
低温环境,高速列车,列车制动盘,疲劳裂纹扩展性能,特种,铸钢,钢材料,疲劳裂纹扩展速率,材料力学性能,率性,断口形貌,弹性模量,泊松比,屈服强度,抗拉强度,力学性能参数,稳定阶段,断口分析,韧性断裂,脆性断裂
AB值：
0.132599
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
